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華僑黃奕住與福建第一條鐵路

2022年10月25日 10:08   來源:福建日報   參與互動參與互動
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  華僑黃奕住與福建第一條鐵路

  馬長偉 文

  近代以來閩籍海外華僑最為顯著的特征,就是他們有著強烈的民族責任、家國情懷。這種情懷體現在閩籍華僑積極支持、參與祖國與福建家鄉經濟文化事業的建設,黃奕住即為其中的典型代表。

  黃奕住,祖籍福建南安,是近代中國著名的愛國華僑、社會活動家,是廈門市現代化市政建設的推動者,是鼓浪嶼黃家花園的締造者,是中南銀行的創始人。有學者評價,黃奕住是海外華人對于祖國經濟建設與社會公益事業最有貢獻的典型人物之一。

  參與漳廈鐵路籌建

  晚清時期,鐵路是列強在華爭奪的主要對象,清政府和進步人士試圖以振興民族經濟來反對帝國主義?;趪鴥韧庑蝿菟?,1903年冬,清政府頒布《鐵路簡明章程》,章程第2條規定:“無論華洋官商,均可稟請開辦鐵路,經商部批準后,悉照商部所定公司條律辦理?!睋y計,自1903年至1910年,全國共有15個省開辦了19家鐵路公司。

  1905年9月,內閣學士兼禮部侍郎陳寶琛等領銜創辦了福建全省鐵路有限公司。1906年9月,《商辦福建全省鐵路有限公司暫定章程》公布。章程規定:“本公司專招華股,凡我華人之僑居外洋各島者,但查實系華人,即得與股?!痹S多福建海外華僑參與投資,黃奕住成為公司主要股東之一。

  商辦福建全省鐵路有限公司成立后決定修建漳廈線。漳廈鐵路為福建省第一條鐵路,也是清末民初福建省唯一的一條鐵路,商辦福建全省鐵路有限公司亦更名為“漳廈鐵路公司”。1910年漳廈鐵路完工通車,其間南洋華僑認股200萬銀圓,實繳170余萬銀圓。但鐵路僅建28公里,起點是廈門對岸的嵩嶼,距廈門尚有3公里,終點是九龍江下游的江東橋,距漳州尚有17公里,名叫漳廈鐵路,實則“嵩江鐵路”。漳廈鐵路成了“東不過海,西不過江”的“盲腸鐵路”。通車后,每月虧本1萬余元。1914年因入不敷出,申請收歸國有。公司也改為“漳廈鐵路管理處”。

  投資漳廈鐵路失敗

  民國初期,孫中山在《實業計劃》中擬定了東南鐵路系統,其中途經廈門的有廈門建昌線、廈門廣州線。廈門廣州線,自廈門新港至廣州,長約400英里。漳廈鐵路為廈門廣州線的一部分。

  1919年,黃奕住回國后,熱衷閩南的建設,他關注的重心是教育、交通、采礦與金融四項。出于對家鄉、對祖國的熱愛,為了避免漳廈鐵路落入外人之手,他曾5次提出修建漳廈鐵路。

  1919年9月8日,黃奕住在廈門參加漳廈鐵路主要股東會議,了解該路的具體情況,特別是經營中的困難與長期虧損情況,以及投資者不愿增資的心態。1919年12月,交通部準撥款修建嵩嶼碼頭及漳江路線,但因款項不濟,所有工程僅成為碼頭基礎之一部分。1922年6月,漳廈鐵路經費短缺,不能發放工資。施工方茂生洋行致電交通部:“政府若無款接濟,惟有先行停工,以待款到再辦?!痹谡c投資者都進退維谷、處于絕望的情況下,黃奕住“以循此不救,則延一日愈增一日之危險,提議集資百五十萬,以一半購舊路,以他半建筑新路”,并“擬具意見書,由京同鄉轉呈交通部核辦”。但是,漳廈鐵路局長王靖先“力主借款展線,反對改為商辦”,或“款由黃募,而工程仍歸其辦理,否則寧借外債以竟未竟之功”。

  1923年11月,黃奕住當選全國道路協會候補執行董事、紹介部主任董事,對漳廈鐵路的事宜更加關注。1924年5月,福建軍務督辦孫傳芳鑒于漳廈形勢及軍事上的需要,擬迅速建成漳廈鐵路。孫囑財政廳廳長陳培錕設法完成,陳培錕向孫建議:“此路商辦時,僑商黃奕住亦為股東之一。若得黃出而續成,實輕而易舉,可不勞政府之力,而獲路之惠?!睂O傳芳當即電黃,接洽漳廈鐵路改為商辦事宜。1924年5月24日,黃奕住集漳廈鐵路舊股東,商議完成漳廈鐵路工事,舊股東馬祖庚等以該路毫無成績,營業虧耗,不愿繼續投資。黃擬單獨收買,自辦全路。

  黃奕住獨資興辦漳廈鐵路一事,在當時引起不小的轟動。當時《申報》報道:“吾閩唯一之漳廈鐵路,建設至今,形存實亡。其急須改造與繼續建筑之必要,稍有地方觀念者,莫不齊口同聲。最近南洋華僑資本家黃奕住,因受國內外人士之敦促,頗有起而完成此路之意。日前特就鼓嶼召集該公司舊股東會議,討論改造與繼建方法。聞集會結果,各舊股東皆以前次損失太甚,不愿再行投資。故黃奕住氏擬將該路完全收買,歸個人獨自興辦。各界對于黃氏之獨自投資興筑,頗多表示贊成?!?/p>

  北洋政府也贊同漳廈鐵路“交僑商黃奕住專辦,藉倡僑業”。8月2日,黃奕住欲進京,與交通部接洽漳廈鐵路事宜,因江浙戰事忽然發生,“水陸交通一時俱告斷絕,北京之行遂不果”。

  到1926年3月15日,“南洋閩僑救鄉臨時大會”在鼓浪嶼召開。黃奕住提出籌辦漳廈鐵路并延長至龍巖案獲得通過。黃奕住談道:“前年承孫馨帥、吳玉帥及北京顧(維鈞)、吳(毓麟)兩總長,以完成此路相囑,并召赴京接洽,移歸商辦。后以江浙戰事發生,因而中止,然余欲續成此路之志,未稍輟也?!鼻抑^“敷設鐵路為救鄉根本要圖”,即經通過,并公推籌備委員11人,以黃奕住為主席,設籌備處于鼓浪嶼。此項議案中依然提議以漳廈鐵路為起點,興筑福建鐵路干線,預定招收股金2000萬元。

  黃奕住強調:一是群策群力開發自然資源,使福建由窮變富。二是維護國家主權,不容外資參入。漳廈鐵路接抵龍巖的計劃,傳至南洋各地,獲得閩籍華僑的稱贊。黃奕住的好友、菲律賓閩籍華僑首領、續辦漳廈鐵路的發起者之一李清泉,在北京會見內閣總理杜錫珪時,談及續修漳廈鐵路事,杜同意交黃奕住商辦。

  1926年9月21日,孫傳芳請政府明令褒獎黃奕住投資鐵路。22日,交通部提交內閣會議討論并獲通過,批準給予黃奕住經營福建全省鐵路特權。27日,黃奕住代表黃鴻翔及菲律賓華商會長李清泉等赴京與政府協商商辦漳廈鐵路事。1926年11月北伐軍入閩,接著北洋政府垮臺,南京國民政府不承認北洋政府已批準的成案,原議被迫取消。黃奕住感嘆:“此事遂寢,亦殊可惜也?!?/p>

  建路開礦又成泡影

  北伐成功后,黃奕住向政府提交漳廈及漳龍之路礦建設意見書。到1926年12月下旬,福建省政府核準黃奕住續辦漳廈鐵路及龍巖礦務,但是政府未能實質性推進該項目。1930年,漳州、嵩嶼間公路通車,漳廈鐵路業務幾乎全部被吸收,該路于11月停止運行。20余年閩人苦心經營之鐵路結束。

  此后,漳廈鐵路的設備橫遭地方軍政當局、土豪劣紳和宵小之輩盜竊。1931年11月13日,閩南旅滬同鄉會致電閩省鐵路籌備處:“鼓浪嶼黃奕住先生轉福建全省鐵路籌備處公鑒。吾閩山嶺重疊,交通向稱閉塞。前清之季,賴華僑輸資筑漳廈鐵路,卒以付托非人,費倍功半,收入不足養路。枕木無一完全,失今弗速圖維,前猷且將盡棄。諸公本愛群之盛心,思造路以興業。先建嵩嶼鐵路,徐圖推及全閩。凡屬閩人,當各盡其所能,即我黨國中央,亦屬責無旁貸,所望精詳計劃,積極進行,近之可以救鄉,遠之可以救國,立德立功,永垂不朽?!?/p>

  1932年淞滬抗戰后,蔣光鼐、蔡廷鍇領導的十九路軍被調入福建,蔣光鼐任福建省政府主席。10月21日,蔣光鼐至鼓浪嶼黃奕住住宅,赴黃奕住與李清泉宴。蔣、蔡表示新政府擁護華僑資本,提倡工商發展。1933年,福建省政府設立建設委員會,該會成立后的第一項任務即建筑漳龍鐵路及開掘沿線礦產。6月28日,在廈門鼓浪嶼黃奕住住宅成立“漳龍鐵路委員會”,以黃奕住、李清泉、李雙輝、胡文虎、黃奕守、薛敏老、陳培錕、黃琬、鄭華、黃仲訓、薩福筠、林榮森、林鼎禮13人為委員,推選黃奕住為組織股主任兼籌備主任,李清泉為設計股主任。預算該路建筑費需2000萬元,黃奕住個人承認200萬元,李清泉與李雙輝各擔任招股150萬元,第一批先籌測量費7萬元。9月,實業部應漳龍鐵路籌備處所請,與北平地質調查所長翁文灝商定,派技師侯德實、王曰綸、張兆瑾三人來閩調查漳龍地質。黃奕住認為事有可為,聘德國技師駕飛機進行航空測量,繪制詳細的地質圖。

  1934年1月,在蔣介石的軍事進攻下,蔣光鼐、蔡廷鍇等失敗。黃奕住等建路開礦計劃又成泡影。全面抗戰爆發后,1937年9月,157師駐防廈門,為構筑防御工事,將漳州與嵩嶼間的鐵路路軌拆除一部分運到廈門利用。1937年,國民政府提出清理漳廈鐵路,但在抗戰關頭,清理無從進行。至1942年后,公司被竊一空,鐵軌蕩然無存,一條漳廈鐵路除了留下一條路基痕跡和一段悲情的史話以外,已化為烏有。

  鷹廈鐵路成功建成

  漳廈鐵路是中國人民反對外國侵占中國鐵路權的產物,是愛國華僑與祖國人民一道維護國家主權的生動體現。漳廈鐵路的興建、存亡歷程,在浩瀚的中國鐵路建筑史上只是曇花一現。但是,這條鐵路彰顯了以黃奕住、李清泉等為代表的華僑實業報國之心。

  隨著漳廈鐵路的消失,黃奕住的滿腔熱忱也以無奈而結束。他投資鐵路的悲情與困境,是近代許多華僑資本家投資中國命運的一個縮影。陳嘉庚在《南僑回憶錄》中寫道,黃奕住曾向他表達“前云賺錢難,今日方知用錢更難也”。

  1949年9月,陳嘉庚出席全國政協第一屆全體會議,向大會提出修建福建鐵路的提案,并獲得通過。毛澤東主席批示:“福建筑路的正確意見,當為徹底支持?!?955年2月,經中央批準,福建開建鷹廈鐵路,起點是鷹潭,終點為廈門,全長700公里,其中隧道46條、橋梁163座、涵洞1634個,還有2條5公里多長的海堤。這也是中國鐵路建筑史上的奇跡。

  1957年6月,鷹廈鐵路通車,黃奕住長子——時任上海市僑聯主席的黃欽書率團到廈門祝賀,同時也告慰父親黃奕住以及為中國鐵路事業、福建發展而付諸努力的前輩——在中國共產黨的領導下,在新中國的大地上,他們未完成的事業已經順利實現。

  2017年9月4日上午,聯合國教科文組織總干事伊琳娜·博科娃在鼓浪嶼黃家花園別墅(黃奕住故居),正式向“鼓浪嶼:歷史國際社區”頒發聯合國教科文組織世界遺產證書。從某種意義上說,這也是對黃奕住等華僑愛國精神的肯定與褒揚。

【責任編輯:史詞】
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